La Ferrari 250 GTL o 250 GT/L è un'automobile sportiva di lusso (da cui deriva la dicitura L nel nome) del costruttore italiano Ferrari. La vettura è stata prodotta dal 1962 sino al 1964 in 350 esemplari.
Trattasi di una berlinetta uscita dalla matita di Pininfarina e realizzata dalle carrozzerie Scaglietti. Essa viene svelata al Salone dell'auto di Parigi con una fastosa presentazione, idealmente in linea con la natura della vettura. Viene poi esposta nella sua versione definitiva a Torino accentuando ancor di più l'anima elegante di un prodotto esclusivo.
Questo modello è stato concepito principalmente per un utilizzo stradale, Nonostante ciò la prima GT Lusso prodotta telaio 4213GT fu utilizzata nelle competizioni. Solo tre esemplari furono subito impiegati nelle competizioni. Queste 3 vetture sono denominate 250 GT/L Competizione.
La carrozzeria ha una linea elegante e filante, molto armoniosa, la parte frontale riprendeva alcuni elementi stilistici della SWB, arricchita dall'originale paraurto in 3 pezzi, la linea prosegue sinuosa con l'ampio padiglione e termina con una coda raffinata che richiama quello della 250 GTO anche se con uno spoiler più ridotto e raffinato. L'auto è finemente curata ed arricchita con cromature, l'abitacolo si contraddistingue subito per la cura nel dettaglio: il costruttore, infatti, fa largo utilizzo di pelle per plancia e sedili, cuoio per cinture ed altri dettagli, legno per inserti e rifiniture. Il volere era chiaramente quello di creare qualcosa che riuscisse a coniugare l'indole sportiva di una Ferrari con un vero e proprio salotto.
Questo automodello è prodotto nel laboratorio di Saronno e accompagnato da un certificato di garanzia a vita
BBR BUILT è stata la prima linea di prodotti creata da BBR. Questi modelli in scala 1/43 sono realizzati in Italia nei laboratori BBR da artigiani con un know-how di 40 anni. I modelli sono corredati di certificato di garanzia che ne attesta l'alta qualità e le edizioni limitate sono numerate.