La 250 GTO fu il punto più alto dello sviluppo raggiunto dalla 250 GT nei modelli da competizione, pur rimanendo una vettura utilizzabile anche su strade normali. Fece il suo debutto in pubblico alla consueta conferenza stampa che precedeva l’inizio della stagione, nel gennaio 1962, ed era l’unico modello presente con il motore davanti: tutte le sue cugine, monoposto e vetture Sport, presentavano il propulsore in posizione centrale.
replica del modello che ha corso nel 1964 con i piloti U.Norinder/’Picko’ Troberg, classificandosi al 9 posto nella Targa Florio del 1964.
Questa GTO è assemblata e prodotta tutta in Italia nel laboratorio di Saronno.
La verniciatura è realizzata in doppio colore con mascheratura.
Serie limitata e numerata di 200 pezzi venduti con vetrina inclusa prezzo
Nuova linea, appena lanciata da BBR di modelli in resina in scala 1/18 interamente studiati, prodotti e assemblati nel laboratorio artigianale di Saronno. Modelli tutti in serie limitate e numerate.